Nicos
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Als
Basis diente ein 93er Einspritzer mit nahezu 0 KM Laufleistung.
So sah
er vorher aus:
Das Auto wurde
komplett gestrippt, mit neuen Gruppe II-Verbreiterungen von Bill versehen
und
bei unserem Lackierer
ein wenig verändert.
Zurück vom Lackierer
Ein bißchen Gelb von Innen
Noch etwas schwarz am Dach
Jetzt noch ein
klein wenig Innenausstattung,
vielleicht auch
ein kleiner Motor.....
ein paar Original-Minilites
mit 165-70-10er Yokos mit dem besonderen Profil.
Bereit den Motor
zu empfangen:
Der 1380er Cooper
S-Motor mit folgenden Features:
erleichterte,
feingewuchtete Kurbelwelle und Pleuel, Omegakolben,
MD 296SP-Nockenwelle,
einstellbare Stahlsteuerräder, hohl gebohrte
Stößelstangen,
Stahlschwungrad, Rennkühler, Zylinderkopf Minispeed-Special,
Leistung 127
PS, geradeverzahntes, Jack-Knight-5-Ganggetriebe, geradever-
zahnte Zwischenräder
mit integriertem Schrägrollenlager in der Mitte, Doppel-
HS6-Anlage mit
K&Ns, large bore Fächer usw. usw...
Oder wie der Holländer sagt: volgende Kehr meer oder so ähnlich
Mittlerweile ist
der Motor eingebaut und macht auch schon kräftig Sound.
Ein paar Fotos
aus verschiedenen Perspektiven:
Ganz harmlos von hinten
Schon etwas aggressiver
Langsam erkennt man, was geplant ist....
Das neue Interieur nimmt langsam Formen an.
Is es rechts
so ?
Na, ja, das Lenkrad
muss natürlich noch weg, liegt aber schon fertig.
Sie wollen wissen, wie er fertig aussieht, kein Problem, nur weiterklicken ---->